MO getestet: Mosko Moto Wildcat 12L Rucksack mit Chest Rig

Einigen Lesern ist aufgefallen, dass einige von uns MOrons begeisterte Rucksacknutzer sind. Tatsächlich könnte es zu einer Art Sucht geworden sein. Der Grund dafür ist, dass Motorradrucksäcke ebenso spezialisiert sind wie Motorräder selbst, wobei verschiedene Modelle für unterschiedliche Fahraktivitäten konzipiert sind, sei es Tagesfahrten, Abenteuertouren oder einfach nur Pendeln. Nun, Sie brauchen keinen Schrank voll davon, wie Ryan, aber da wir immer auf der Suche nach neuen Entwicklungen in der Kategorie Ausrüstung sind, hat mich der Mosko Moto Wildcat 12L Rucksack mit Chest Rig (auch in einer 8L-Version erhältlich) erwischt Auge, als ich mich auf die 39. LA – Barstow to Vegas Dual-Sport Ride vorbereitete. Es war jedoch nicht nur die Fülle an Funktionen, die in die Tasche integriert waren, die mich faszinierte. Außerdem hat der optionale Aufsatz, das Chest Rig, meine Neugier geweckt.

Der Wildcat 12L-Rucksack selbst verfügt über alle richtigen Funktionen für eine lange Fahrt, bei der unterschiedlichste Anforderungen erfüllt werden können. Erstens beträgt der interne Stauraum des Rucksacks, wie der Name schon sagt, stattliche 12 Liter. Hergestellt aus 630D hochdichtem, 100 % recyceltem Nylon (Mosko verfügt sogar über die entsprechende Zertifizierung), die Außenseite hat eine wasserabweisende Oberfläche und misst respektable 18,25 x 9,5 x 6 Zoll. Davon können 3 Liter durch die mitgelieferte Trinkblase und den isolierten Trinkschlauch aufgenommen werden.

Die zentrale Kammer des Rucksacks besteht aus zwei Taschen, eine für das Wasserreservoir und eine für alles andere. Hier transportieren Sie den Großteil Ihrer Ausrüstung. Auf der Außenseite weist eine spezielle Brillentasche auf Moskos Abenteuer-Wurzeln hin und bietet gleichzeitig eine weiche Auskleidung zum Schutz der Linse. Unterhalb der Brillentasche befindet sich eine zweite Tasche mit Reißverschluss und Riemen, um Werkzeuge oder andere kleine Gegenstände an Ort und Stelle zu halten.

Als nächstes befindet sich an der Außenseite des Rucksack-Chassis eine verkleinerte Version des vielseitigen Beavertail, den Mosko in seine Reckless-Satteltaschensysteme einbaut. Diese Klappe ist an der Unterseite des Rucksacks befestigt und nutzt eine Kombination aus Reißverschluss und Netzbändern, um die Größe anzupassen. Ein Paar Nylon-Netzbänder sorgen für die Sicherung der offenen Oberseite des Biberschwanzes. Die offene Oberseite ist für die schnelle Lagerung konzipiert, z. B. zum Abziehen der Isolierschichten bei steigender Temperatur, und ermöglicht einen einfachen Zugang zum Stauraum. Sobald Gegenstände eingelegt oder entnommen werden, wird der Biberschwanz durch die Nylonbänder festgezogen, um zu verhindern, dass etwas herausfällt.

Die Schultergurte des Wildcat sind innerhalb des Rucksacks über vier Längen verstellbar, außerdem gibt es außen Nylongurte. (Es gibt auch einen abnehmbaren Gürtel.) Ein Mittelgurt passt die Brustspannung an, um den richtigen Sitz zu finden. Eine Vielzahl von Schlaufen und anderen Befestigungen ermöglichen es dem Fahrer, die Gurte individuell anzupassen. Mir gefällt zum Beispiel der Trinkschlauch an der rechten Schlaufe, sodass ich mit der linken Hand schnell darauf zugreifen kann, deshalb habe ich den Halteclip des Schlauchs auf die rechte Seite verschoben. Der rechte Riemen verfügt außerdem über ein kleines Bungee-Kabel, um Dinge wie einen Satelliten-Tracker zu befestigen.

Schließlich kommen wir zu dem Feature, das mich an diesem Rucksack so begeistert hat: dem Chest Rig. Das Chest Rig wird mit vier Kunststoffklammern an den Gurten befestigt und ist eine 9 x 7,5 x 1 Zoll große Tasche aus dem gleichen Material wie der Rucksack. Auf der Vorderseite befindet sich eine Tasche mit perfekter Größe – komplett mit Antennenloch – für ein Garmin inReach Mini 2, flankiert von einer weiteren Tasche, die für die meisten Smartphones in Standardgröße geeignet ist. (Phablets müssen nicht verwendet werden.) Beide Taschen sind mit robusten Klettverschlüssen gesichert. Darüber hinaus verfügt das Rig über einen umlaufenden Reißverschluss, der den Zugriff auf Stauraum ermöglicht, der sich ideal für kleine Utensilien eignet. Beim LAB2V hatte ich unter den Gummibändern einen Reifendruckmesser und zwei Energieriegel dabei. Das Chest Rig ermöglichte es mir, etwas zu essen, zu trinken, Fotos mit meinem Handy zu machen und bei Bedarf ein Signal zur Rettung zu geben, ohne den Rucksack abnehmen zu müssen.

Die Passform des Wildcat ist, wenn ich ihn einmal an meine Maße angepasst habe, recht bequem. Die Schultergurte sorgen zusammen mit dem mittleren Brustgurt (der entfernt werden kann, wenn Sie das Rig immer verwenden möchten, um alles an Ort und Stelle zu halten) dafür, dass der Rucksack sicher in Position bleibt, ohne meine Bewegungsfreiheit einzuschränken. Tatsächlich habe ich vor, den Gürtel abzunehmen, weil ich das nicht für nötig halte, und deshalb habe ich immer vergessen, ihn zu schließen.

Die Menge an Ausrüstung, die ich auf dem LAB2V mitnehmen konnte, war ein Segen. Da die Tage durchaus lang werden konnten, verstaute ich die durchsichtige Schutzbrille in der dafür vorgesehenen Tasche und trug die getönte. Die 3-Liter-Blase lässt sich leicht an der Innenseite des Rucksacks befestigen und bietet ausreichend Platz für ein zusätzliches Paar Handschuhe, eine Strickmütze, mein Brillenetui, ein beheiztes Lätzchen und etwas zusätzliches Essen. Auf meiner langen Rückreise aus Las Vegas hatte der Biberschwanz ein zusätzliches Paar Schuhe dabei, das nicht in meine Hecktasche passte. Auch hier ist die Vielseitigkeit das Hauptmerkmal, das ich am Wildcat schätze.

Das Chest Rig hat meine Erwartungen mehr als erfüllt. Abgesehen davon, dass ich es für einen Snack öffnen konnte, wenn ich unterwegs anhielt, befanden sich in der Mitteltasche auch Tageskarten und alle Quittungen, die ich unterwegs mitnahm. Die Außentaschen hielten mein inReach Mini 2 und mein iPhone trotz der rauen Fahrbedingungen und einer plötzlichen Kopfbewegung im tiefen Sand an Ort und Stelle. Da ich meinen Rucksack nicht abnehmen musste, um mein Handy hervorzuholen, wenn ich unterwegs Fotos machen wollte, machte ich mehr Fotos, weil es so einfach war. Wenn ich das Rig einmal nicht auf meiner Brust haben möchte, kann ich es ganz einfach am MOLLE-Panel des Beavertail befestigen.

Da ich beim Radfahren sehr gern Rucksäcke trage, habe ich mir im Laufe meiner Karriere einige davon angesehen und bei vielen Funktionen gefunden, die mir gefallen haben. Allerdings ist die Kombination aus Chest Rig und Beavertail beim Mosko Moto Wildcat 12L ein Game Changer für längere Fahrten. Das Chest Rig verhindert, dass ich bei jedem Halt in den Rucksack greifen muss, da ich das Nötigste immer griffbereit habe, während der Beavertail das Verstauen von Schichten ermöglicht, um auf alle Wetteränderungen während der Fahrt vorbereitet zu sein. Mit einem UVP von 269 US-Dollar mit Chest Rig und 219 US-Dollar ohne ist der Wildcat 12L für einen Rucksack teuer, aber mit der robusten Konstruktion und der flexiblen Nutzung denke ich, dass er sein Geld für die Premium-Qualität wert ist. Mosko Moto verfügt außerdem über eine begrenzte lebenslange Garantie, um die Premium-Konstruktion zu untermauern. Der Wildcat 12L ist in drei Farben erhältlich: Schwarz, Stargazer und Woodland, während das Chest Rig nur in Schwarz erhältlich ist. Der Mosko Moto Wildcat 12L Rucksack mit Chest Rig ist nur auf der Website des Unternehmens erhältlich. Schauen Sie doch mal vorbei.

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Brauche ich einen speziellen Rucksack für ein Motorrad?

Motorradrucksäcke müssen Bedingungen standhalten, denen normale Rucksäcke nicht standhalten. Beispielsweise bewegt sich ein locker sitzender Rucksack auf einem Fahrer und flattert mit hoher Geschwindigkeit. Motorradrucksäcke verfügen über speziell entwickelte Schultergurte, die in Verbindung mit anderen Befestigungen dazu beitragen, dass sie fest und bequem an Ort und Stelle bleiben. Hinzu kommen die Wetterbedingungen draußen auf der Straße. Einige Motorradrucksäcke sind wasserabweisend, andere sind vollständig wasserdicht.

Sind Rucksäcke auf Motorrädern sicher?

Alles, was Sie am Körper befestigen, kann bei einem Motorradunfall eine Gefahr darstellen. Allerdings bieten einige Motorradrucksäcke durch ihre Konstruktion einen zusätzlichen Rückenschutz. Motorradrucksäcke sollten so gestaltet sein, dass sie sicher sitzen, ohne zu verrutschen, und Fahrer sollten die Form und das Gewicht aller Dinge berücksichtigen, die sie in einem Rucksack transportieren möchten. Große, eckige Gegenstände könnten den Fahrer bei einem Unfall verletzen.

Warum tragen Motorradfahrer Rucksäcke?

Rucksäcke bieten eine einfache Möglichkeit, kleine Gegenstände auf einem Motorrad zu transportieren, ohne das Volumen, das Gewicht oder die Kosten eines am Fahrrad montierten Hartgepäcks. Da weiche Satteltaschen keinen Schutz für die darin enthaltenen Gegenstände bieten, ist es für viele Fahrer bequemer, ihre Sachen in einem Rucksack mitzunehmen, wenn sie nicht auf dem Fahrrad sind.

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