Der Detroit Grand Prix bringt den Lärm zurück in die Innenstadt und die Fans lieben ihn

Detroit – Es war heiß, es war laut und es war verschwommen.

Wenn das Ihre Vorstellung von Spaß ist, und das gilt für Zehntausende Menschen, dann werden Sie den Detroit Grand Prix lieben.

Die dreitägige Rennveranstaltung begann am Freitag, aber Belle Isle war nirgendwo zu finden. Im Bereich Bring-the-Mountain-to-Mohammad kehrte das Rennen zum ersten Mal seit 32 Jahren in die Innenstadt von Detroit zurück.

Den Teilnehmern gefiel die Nähe, auch wenn es schwierig war, die 1,7 Meilen lange, festungsähnliche Strecke zu erreichen, die das Renaissance Center von General Motors Co. umgibt.

„Es ist großartig, es hier zu haben“, sagte Patti O’Sullivan aus Roseville. „Für ein Restaurant muss man nicht weit laufen.“

Der Freitag war nur für das Qualifying und die Trainingseinheiten gedacht, aber es gab Sportwagen der Trans Am Series, die schnell über den Stadtkurs fuhren – und das war alles, was die Fans brauchten.

An einem Tag, an dem die Temperaturen 90 Grad Fahrenheit erreichten, waren Hüte und Flüssigkeiten wertvolle Gegenstände. Auch Baumwolle war ein Luxusartikel, nicht für die Kleidung, sondern für die Ohren. Eine Unterhaltung war unmöglich, während die Autos vorbeibrausten.

John Robinson aus Detroit hatte nichts davon, keinen Hut, kein Wasser, keine Sonnencreme, keine Ohrenschützer. Er ließ zu, dass es sein erstes Rennen war.

„Mir geht es gut“, sagte er im Schatten des Millender Center. „Ich bin ein bisschen müde, aber es macht Spaß.“

Schnelle Autos in einem Teil der Innenstadt von Detroit waren den langsamen Autos in anderen Teilen gleichgestellt. Da die Jefferson Avenue abgesperrt war und die Zugangsmöglichkeiten begrenzt waren, bildete sich auf der Interstate 375 eine lange Autoschlange.

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Autofahrer streiften durch Seitenstraßen, aber es gab keine Abkürzungen. Auch das Parken war eine Herausforderung.

Trotz aller Herausforderungen waren die Fans angesichts der Fülle an Rennwagen in ihrer Mitte ganz aus dem Häuschen.

Die bonbonfarbenen Autos klangen wie Schüsse, als sie den Gang wechselten, um um die Ecke zu biegen. Auf den Straßen Beaubien und Atwater staunte Wendy Lewis aus Franklin darüber, wie eng eine Reihe von Autos um die Ecke fuhr.

„Es ist viel schwieriger, als es aussieht“, sagte sie. „Sie sind großartige Sportler.“

Im Gegensatz zum Neuling Robinson ist Lewis ein alter Grand-Prix-Profi. Sie kommt seit 20 Jahren, als sich ein Teil von Belle Isle in eine Rennstrecke verwandelte. Aber dies ist ihr erster im Schatten des Renaissance Center. Sie liebt die Landschaft.

„Sie haben alles, was Sie brauchen. Es ist großartig für die Stadt und für die Menschen“, sagte sie.

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Neben der Änderung des Veranstaltungsortes machten die Organisatoren die Veranstaltung auch zugänglicher, indem sie die Hälfte der Strecke für die Öffentlichkeit öffneten.

In diesem Sinne öffnete die Veranstaltung am Freitag die Tribünen Eins und Neun kostenlos. Die beiden Tribünen fassten 300 Personen. Im Gegensatz dazu hatten zwei nahegelegene Tribünen für zahlende Kunden gerade einmal 65 Personen Platz.

Auf den kostenlosen Sitzplätzen waren T-Shirts angebracht, während sich die Zuschauer auf den Tribünen 8A und 8B mit Strickhemden rühmten.

Auf der anderen Seite der Strecke von 8A und 8B hing ein Banner an einem Parkhaus. „Wir leben in der D. Arbeiten in der D. Spielen in der D“, heißt es in einer Anzeige für Pet Supplies Plus.

Leider gab es in Eins und Neun keine Werbung für die Hoi Polloi.

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Eine Gemeinsamkeit aller Sitze bestand darin, dass die hinteren Reihen beliebter waren als die vorderen. Claude Grace von Petoskey, der in der letzten Reihe der ersten Tribüne saß, erklärte, warum.

„Es ist zu laut“, sagte er über die vorbeirasenden Fahrzeuge. Er sagte auch noch etwas anderes, aber es ging in der Drohne verloren.

Der beste Aussichtspunkt von allen waren die Suiten, wo der Adel mit gepolsterten Sitzen, weißen Tischdecken und Eis verwöhnt wurde.

Mehrere Blocks von der Rennstrecke entfernt bereiteten Arbeiter den Cadillac Square vor, um am Wochenende mehrere Dutzend Pop-up-Unternehmen zu beherbergen. Sie füllten den einen Block langen Innenstadtpark mit Hunderten von Tischen unter einem weißen Zelt. Zur Übertragung des Rennens wurden große Videobildschirme aufgestellt.

Aus dem alten Brunnen des Parks plätscherte ein sanfter Wasserstrahl. „Für das Volk“, steht darüber in der Inschrift.

Mit Inklusion als Thema des diesjährigen Rennens wird der neue alte Veranstaltungsort zweifellos mehr Nicht-Rennsportfans wie Robinson anziehen.

Er sagte, er kenne den Namen eines einzelnen Fahrers nicht, habe aber nichts dagegen. Er liebte das bloße Spektakel der ganzen Sache.

„Es bringt Menschen nach Detroit. Das ist eine gute Sache“, sagte er.

Werden er und sein Sonnenbrand dieses Wochenende zurückkehren? Er denkt darüber nach und wenn ja, bringt er einen Hut mit.

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